昂科塞拉配把钥匙多少钱?

　　在4s店配钥匙需要五六百块钱左右，到外面的专业配钥匙的地方大概两三百块钱就可以了。但是在质量方面就可以4s店的好。比较4s配的钥匙是原装的。

　　我是昂克赛拉2.0的车主，去年买一台二手车4年8w公里，自己已经开了3w公里，本人比较喜欢驾驶，也去下过赛道。这期间也开过各种各样的前驱后驱车，5-30w价格区间都有。

　　说一下选车的关键点吧

　　1、隔音：马自达主打的是运动和操控，舒适性这方面不太重视。但是但是，舒适性并不是想象中的那么差，开了很多车我发现最日系紧凑车的隔音都差不多一个鸟样，该吵还是吵，该震还是震。马自达的内饰用料很多都是软搪塑，内饰异响会少很多，到了5年车龄能更加发现软内饰带来长期稳定的静谧性。我拆开过mazda的内衬板，发现隔音棉都是厚厚的白棉花，合资品牌同级别没其他厂家有这么良心了。马自达最吵的地方是胎噪（换个米其林胎噪减少很多），发动机声音我不认为是缺点，zoom~zoom声音很好听。

　　2、音响，港真昂3的音响比雅阁天籁凯美瑞好，不吹不黑，2.0的昂有6个喇叭，我想了二手昂之后预算好了5k来改音响，发现原来昂的音质还可以，也便放弃了这个想法。

　　3、底盘舒适性，在这里我完全有理由反驳那一众键盘车神，原厂昂克赛拉的弹簧一点都不硬，也许是为了考虑到国内的路况，进行了弹簧加长和变软。单论弹簧硬度，和轩逸的硬度差不多。德系车原厂弹簧更加硬。昂的韧性很足，底盘照顾到舒适性，同时也保留了一部分运动性能。我的车已经改了阿特兹的短弹簧，侧倾抑制了很多，因为弹簧变硬，跑高速反而舒适性更好，不飘了。短弹簧的好处显而易见，顺便也改了一下毅丰的街道运动刹车片，底盘降低2指，重心下降，提升操控性，刹车不点头。再配合米其林的运动胎，安全性和舒适性提升一大截。关于底盘的部分，我只能说国产为了降低成本，把轮胎、刹车和减震都进行了减配，甚至是发动机为了适应92油品，把动力下调了。底盘改一下升级件，底盘质感完全提升一个档次。

　　4、动力：我的车子也刷了ecu，装了高流量空滤和力爽spe点火包，微调了一下动力，加95油，大概提升10%的动力，扭矩220，马力175这样子。日常开油耗没变，维持在7.6-7.8之间，但是动力响应性真的好太多了(阿特金森循环的动力非常差，踩油门加速没啥反应)，6at的聪明，让动力收放自如。至于保养方面，别去4s店就对了，自己保养，我自己用我公司代理的全合成机油，进货价180，顶1w公里。马自达的车子质量很好，日常用车非常省心，我跑业务的经常跑来跑去，日常也并没有特别细心的呵护车子，这5年11w公里的车子也没出过问题。马自达的车开过才知道好，安全性是个不可忽视的问题，比日系三剑客安全多了。